केरळमधील कोचीच्या जवळ सिंगापूरच्या ‘एमव्ही वान हाई ५०३’ या मालवाहू जहाजाला लागलेली आग विझवण्यासाठी आणि जहाज वाचवण्यासाठी भारतीय तटरक्षक दल (ICG), भारतीय नौदल आणि वायुसेना यांनी एकत्र येऊन संपूर्ण ऑपरेशन यशस्वीरीत्या पार पाडले आहे. १३ जून रोजी खराब हवामान असूनही आयसीजीने जहाजाला किनाऱ्यापासून दूर ठेवले होते. मात्र अचानक हवामान अधिकच बिघडल्याने आणि पश्चिमेकडून जोरदार वारे वाहू लागल्याने जहाज धोकेदायक पद्धतीने किनाऱ्याच्या दिशेने सरकू लागले.
नौदलाच्या ‘सी किंग’ हेलिकॉप्टरने कोचीहून उड्डाण करत जहाजावर सॅल्व्हेज टीमला उतरवले. यानंतर टीमने कोचीच्या किनाऱ्यापासून सुमारे २० नॉटिकल माईल अंतरावरून ‘ऑफशोर वॉरिअर’ या जहाजाशी ६०० मीटरची टोईंग दोरी जोडली. सध्या हे मालवाहू जहाज प्रती तास १.८ नॉट गतीने पश्चिमेकडे ओढले जात आहे आणि ते आता किनाऱ्यापासून ३५ नॉटिकल माईल दूर आहे. भारतीय तटरक्षक दलाची तीन जहाजे अजूनही जहाजाच्या परिसरात गस्त घालत असून आग आटोक्यात आणण्याचे काम सुरूच आहे. सध्या फक्त धूर आणि काही गरम ठिकाणी (हॉटस्पॉट्स) आढळत आहेत. हे आयसीजीच्या प्रभावी अग्निशमन कारवाईचे फळ आहे, ज्यामुळे एक मोठा पर्यावरणीय धोका टळला आहे.
हेही वाचा..
इंग्लंड दौऱ्यात बुमराहने एका दिवसात फक्त १२ ओव्हर टाकाव्यात!
इराणचे हवाई क्षेत्र बंद झाल्याने विमानसेवा प्रभावित
तीच तारीख, तेच दोन संघ… आणि पुन्हा सुटलेला निर्णायक कैच!
भारतीय अंतराळवीर शुभांशू शुक्ला यांचे मिशन १९ जूनला
तटरक्षक दल आणि शिपिंग महासंचालनालय एकत्र येऊन हे पाहत आहेत की हे जहाज भारतीय किनाऱ्यापासून किमान ५० नॉटिकल माईल दूर राहील, जोपर्यंत जहाजाचे मालक त्यावर निर्णय घेत नाहीत. अतिरिक्त अग्निशमन टगबोट पोहोचल्यावर परिस्थिती आणखी सुधारण्याची शक्यता आहे. यापूर्वी कोचीपासून सुमारे ७० नॉटिकल माईल दूर असलेल्या या जहाजात आग लागली होती. जहाजावरील २२ जणांपैकी १८ क्रू सदस्यांना समुद्रात उडी मारल्यानंतर वाचवण्यात आले, मात्र अग्निशमन आणि सुरक्षा विभागातील उर्वरित चार सदस्यांचा शोध सुरू आहे. या घटनेनंतर तैवानने भारताचे आभार मानले, कारण भारताने सिंगापूरच्या ‘वान हाई ५०३’ जहाजातील १८ चालक दल सदस्यांचे प्राण वाचवले.
