भारतीय रेल्वेने मंगळवारी सांगितले की किफायतशीर भाड्याच्या वाढत्या मागणीचा विचार करून जनरल आणि नॉन-एसी कोचांचे रेकॉर्ड उत्पादन केले जात आहे. याचे उद्दिष्ट म्हणजे भाडे सामान्य माणसाच्या पोहोचीत ठेवत चांगल्या सुविधांचा पुरवठा करणे आहे. रेल्वे मंत्रालयाच्या निवेदनानुसार, रेल्वेने आपला यात्री बेड मजबूत आणि आधुनिक करण्यासाठी चालू आणि पुढील आर्थिक वर्षासाठी सतत कोच उत्पादन कार्यक्रम सुरू केला आहे.
चालू आर्थिक वर्ष २०२५-२६ साठी, जे आधीच अंतिम तिमाहीत आहे, उत्पादन योजनेत ४,८३८ नवीन एलएचबी जीएस आणि नॉन-एसी कोच (एलएस कोच- २,८१७, एलएससीएन कोच- २,०२१) समाविष्ट आहेत. आर्थिक वर्ष २०२६-२७ साठी, उत्पादन लक्ष्य ४,८०२ एलएचबी कोच (एलएस कोच- २,६३८, एलएससीएन कोच- २,१६४) ठेवले आहे. या नियोजित उत्पादनाचा उद्देश वाढती यात्री मागणी पूर्ण करणे आणि ट्रेन सेवांमध्ये सुरक्षा, आराम आणि एकूण गुणवत्ता सुधारणा करणे आहे.
हेही वाचा..
नितीन गडकरींनी केली हायड्रोजन कारची सवारी
औषधांशिवाय तणाव आणि चिंता कमी करायची?
बोरीवलीत वृद्धाची दिवसाढवळ्या लूट
रेल्वेने असेही सांगितले की यात्र्यांच्या सुविधा लक्षात घेऊन सरकार अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनवर लक्ष केंद्रित करत आहे. अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये स्लीपर आणि जनरल क्लाससह सर्व प्रकारचे नॉन-एसी कोच उपलब्ध आहेत, जे किफायतशीर भाड्याच्या उच्च गुणवत्ता प्रवासाची हमी देतात. २०२५ मध्ये १३ अमृत भारत ट्रेन सुरू करण्यात आल्या, ज्यामुळे एकूण परिचालन सेवांची संख्या ३० झाली.
तसेच, भुज-अहमदाबाद आणि जयनगर-पटना दरम्यान दोन नमो भारत रॅपिड रेल सेवा सुरू असून, उच्च वारंवारतेची क्षेत्रीय कनेक्टिविटी मजबूत करत आहेत. मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, भारतीय रेल्वे किफायतशीर नॉन-एसी ट्रेनची क्षमता वाढवून, विशेष ट्रेन चालवून, स्टेशन सुविधांमध्ये सुधारणा करून सामान्य प्रवाशांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. अवैध तिकीटांविरुद्ध कडक कारवाई, सुरक्षेत मोठी गुंतवणूक, नॉन-एसी अमृत भारत ट्रेनची सुरूवात, चांगली क्षेत्रीय कनेक्टिविटी. याद्वारे भारतीय रेल्वे सतत आधुनिक, समावेशी आणि प्रवासी-केंद्रित परिवहन प्रणाली निर्माण करत आहे, जी रोजच्या प्रवाशांवर केंद्रित आहे.