रेल्वेने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना २६ डिसेंबरपासून ठरावीक अंतरानंतर वाढीव भाडे मोजावे लागणार आहे. भारतीय रेल्वेने भाडे संरचनेत बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे. प्रवाशांवर किमान भार टाकत वाढत्या परिचालन खर्चाचा समतोल साधणे, हा या बदलाचा उद्देश असल्याचे रेल्वेने स्पष्ट केले आहे. साधारण श्रेणीत २१५ किलोमीटरपेक्षा अधिक अंतराच्या प्रवासासाठी प्रति किलोमीटर १ पैशांची किरकोळ वाढ करण्यात आली आहे. मेल व एक्सप्रेस गाड्यांच्या नॉन-एसी श्रेणीत प्रति किलोमीटर २ पैशांची वाढ होणार आहे. तसेच एसी श्रेणीतही प्रति किलोमीटर २ पैशांनी भाडे वाढवण्यात आले आहे. रेल्वेने सांगितले की, ५०० किलोमीटरचा नॉन-एसी प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना केवळ १० रुपये अतिरिक्त द्यावे लागतील.
रेल्वेने स्पष्ट केले आहे की, उपनगरीय सेवा तसेच मासिक सिझन तिकीट (एमएसटी) यांच्या भाड्यात कोणतीही वाढ करण्यात आलेली नाही. याशिवाय साधारण श्रेणीत २१५ किलोमीटरपर्यंत प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना कोणतीही अतिरिक्त रक्कम भरावी लागणार नाही. रेल्वेच्या या भाडे युक्तिकरणामुळे चालू आर्थिक वर्षात सुमारे ६०० कोटी रुपयांचे अतिरिक्त उत्पन्न मिळण्याचा अंदाज आहे. रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या मते, गेल्या एका दशकात रेल्वे नेटवर्क आणि परिचालनात मोठा विस्तार झाला आहे. वाढते संचालन आणि सुरक्षा मानके अधिक सक्षम करण्यासाठी रेल्वेने मनुष्यबळातही वाढ केली आहे.
हेही वाचा..
जम्मू–काश्मीर क्राईम ब्रँचकडून पाच जणांविरोधात आरोपपत्र
साध्वी ऋतंभरांना भेटून कारसेवेच्या आठवणी ताज्या झाल्या
सीबीआय न्यायालयाने सुनावली सीएफएओसह तिघांना पाच वर्षांची शिक्षा
राम सुतार : सर्वोच्च उंचीचे शिल्पकार!
यामुळे रेल्वेचा मनुष्यबळावरील खर्च वाढून १ लाख १५ हजार कोटी रुपये झाला आहे, तर पेन्शनवरील खर्च ६० हजार कोटी रुपयांपर्यंत पोहोचला आहे. वर्ष २०२४-२५ मध्ये रेल्वेची एकूण परिचालन खर्च रक्कम २ लाख ६३ हजार कोटी रुपये झाली आहे. या वाढत्या खर्चाची भरपाई करण्यासाठी रेल्वे मालवाहतूक वाढवण्यासोबतच प्रवासी भाड्यात मर्यादित युक्तिकरणावर भर देत आहे. रेल्वेचे म्हणणे आहे की, सुरक्षा आणि अधिक चांगल्या परिचालनासाठी केलेल्या प्रयत्नांमुळे भारत जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वाधिक मालवाहतूक करणारा रेल्वे देश ठरला आहे. अलीकडेच सणासुदीच्या काळात १२ हजारांहून अधिक विशेष गाड्यांचे यशस्वी संचालन करण्यात आले होते.