भारतीय रेल्वेने आर्थिक वर्ष २०२४-२५ च्या ११ महिन्यांत आतापर्यंत १,४६५.३७१ मेट्रिक टन मालवाहतूक केली आहे. ही वाहतूक आर्थिक वर्ष २०२३-२४ च्या संपूर्ण १२ महिन्यांत झालेल्या १,४४३.१६६ मेट्रिक टनपेक्षा जास्त आहे. ही माहिती रेल्वे मंत्रालयाने जारी केलेल्या ताज्या आकडेवारीतून मिळाली आहे. भारतीय रेल्वेने २०२७ पर्यंत ३,००० मेट्रिक टन मालवाहतुकीचे लक्ष्य ठरवले आहे.
मंत्रालयाने सांगितले, “भारतीय रेल्वे ३,००० मेट्रिक टन मालवाहतुकीच्या महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टाकडे जलदगतीने वाटचाल करत आहे. आर्थिक वर्ष २०२४-२५ मध्ये २ मार्चपर्यंत १,४६५.३७१ मेट्रिक टन मालवाहतूक नोंदवली गेली आहे.” मालवाहतूक भारतीय रेल्वेचा कणा आहे, जी तिच्या महसुलाचा सुमारे ६५ टक्के वाटा उचलते. कोळसा, लोखंडी धातू आणि सिमेंट मालवाहतूक हे रेल्वेच्या मालवाहतूक महसुलाचा ६० टक्क्यांहून अधिक भाग आहे.
हेही वाचा..
अरुणाचलमध्ये रस्ता दुरुस्ती दरम्यान वाहन दरीत कोसळले, कोल्हापुरातील जवान हुतात्मा!
इस्रोची उपग्रह प्रक्षेपणातून ४३९ दशलक्ष डॉलर्सची कमाई
पाकसरकारच्या हट्टीपणामुळे आम्ही सर्व २१४ लष्करी बंधकांना ठार मारले!
शरद पवारांचे पंतप्रधान मोदींना पत्र, कौतुक करत मानले आभार!
गेल्या ११ वर्षांत मालगाड्या आणि प्रवासी गाड्यांच्या हालचालीत वाढ झाली आहे, तसेच देशभरात ३४,००० किलोमीटरहून अधिक नवीन रेल्वे मार्ग बिछवले गेले आहेत. डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरच्या विकासामुळे मालगाड्यांच्या वेगात वाढ झाली आहे. जानेवारी महिन्यात मालगाडी संचालनात डीएफसीने एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला, ज्यामुळे भारताच्या लॉजिस्टिक्स आणि वाहतूक व्यवस्थेत नवीन मानक स्थापित झाले.
मंत्रालयाच्या माहितीनुसार, २०२५ च्या पहिल्या महिन्यात डीएफसी मार्गांवर दररोज सरासरी ३९१ गाड्या धावल्या. यामध्ये ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरवर दररोज सरासरी २०९ गाड्या आणि वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉरवर दररोज सरासरी १८२ गाड्या धावल्या. रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, ही उपलब्धी डीएफसीवरील वाढती अवलंबित्वता दर्शवते, जी अखंड आणि कार्यक्षम मालवाहतुकीसाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे आणि औद्योगिक व आर्थिक वाढीस चालना देणारी भूमिका बजावते.
पूर्व-मध्य रेल्वे आणि उत्तर-मध्य रेल्वेतून १०० टक्के मालवाहतूक ईडीएफसीवर वळवून, फ्रेट कॉरिडॉरने संबंधित विभागीय रेल्वेवरचा भार कमी केला आणि मार्गांवर महाकुंभ स्पेशल गाड्यांचे सुकर संचालन सुनिश्चित केले. महाकुंभ मेळ्यादरम्यान प्रयागराज विभागाला सहकार्य करण्यासाठी डीएफसीने महत्त्वाची भूमिका बजावली, ज्यामुळे प्रवासी आणि मालगाड्या दोन्हींच्या हालचाली सुरळीत आणि कार्यक्षम राहिल्या.
वाढत्या प्रवासी आणि मालगाड्या संचालनाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी भारतीय रेल्वेने लोकोमोटिव्ह उत्पादनातही गती वाढवली आहे. भारतीय रेल्वेने २०२४-२५ मध्ये जानेवारीपर्यंत १,३४६ लोकोमोटिव्हचे उत्पादन केले, जे २०२३-२४ मध्ये उत्पादित १,२३५ लोकोमोटिव्हच्या तुलनेत ९ टक्क्यांनी अधिक आहे.
