उत्तर प्रदेशातील बहुचर्चित नोएडा इंटरनॅशनल एअरपोर्टच्या परिसरात मुसळधार पावसानंतर पाणी साचल्याने विमानतळाच्या पावसाळी तयारीवर प्रश्न उपस्थित झाले आहेत. जेवर येथील या नव्या विमानतळाच्या टर्मिनल आणि पार्किंग परिसराला जोडणाऱ्या फोरकोर्टमध्ये पावसाचे पाणी मोठ्या प्रमाणात जमा झाले. या घटनेची दखल घेत नोएडा इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेडने (NIAL) विमानतळाच्या विकास आणि संचालनाशी संबंधित यमुना इंटरनॅशनल एअरपोर्ट प्रायव्हेट लिमिटेडकडून (YIAPL) सविस्तर अहवाल मागवला आहे.
पाणी साचण्यामागे नेमके कारण काय, असा प्रश्न उपस्थित झाल्यानंतर उपलब्ध माहितीनुसार, या भागात झालेल्या मुसळधार पावसामुळे अल्पावधीत मोठ्या प्रमाणात पावसाचे पाणी जमा झाले आणि फोरकोर्टमधील जलनिकासी व्यवस्था त्या वेळी निर्माण झालेला पाण्याचा प्रवाह पुरेशा वेगाने बाहेर काढू शकली नाही. विशेषतः टर्मिनल आणि पार्किंगला जोडणाऱ्या मार्गावरील भागात पाणी साचल्याचे दिसून आले. त्यामुळे ही समस्या केवळ पावसाची तीव्रता नसून, पावसाचे पाणी बाहेर काढण्याच्या क्षमतेशीही संबंधित असल्याचे स्पष्ट होत आहे.
हे ही वाचा:
सोने-चांदीच्या दरात मोठी घसरण; खरेदीदारांना मिळाला दिलासा!
अरुणाचलमध्ये चीनचा नवा कब्जा नाही!
देशसेवेला सलाम! १,०५७ जवानांचा होणार गौरव
भारताच्या निर्यातीचा विक्रम! जुलैमध्ये ४४.२४ अब्ज डॉलरची झेप
या घटनेनंतर विमानतळ प्रशासनाने जलनिकासी व्यवस्था अधिक सक्षम करण्यासाठी तातडीच्या उपाययोजना सुरू केल्या आहेत. फोरकोर्टमधील ड्रेन शाफ्ट रुंद करण्याबरोबरच लँडस्केपिंगच्या रचनेतही बदल करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. पावसाचे पाणी एका ठिकाणी साचण्याऐवजी अधिक वेगाने ड्रेनेज व्यवस्थेत जावे आणि भविष्यात अशा प्रकारची परिस्थिती निर्माण होऊ नये, हा या बदलांचा उद्देश आहे.
महत्त्वाचे म्हणजे, पाणी साचले असले तरी त्याचा रनवे किंवा विमानांच्या उड्डाण संचालनावर परिणाम झाला नाही. विमानतळ प्रशासनाच्या म्हणण्यानुसार, जलभराव तात्पुरता होता आणि पाणी साधारण ३० मिनिटांत हटवण्यात आले. त्यामुळे विमानसेवा सुरळीत सुरू राहिली. मात्र, एवढ्या मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या परिसरात मुसळधार पावसानंतर पाणी साचल्याने विमानतळाच्या ड्रेनेज क्षमतेबाबत प्रश्न उपस्थित झाले आहेत.
या घटनेचे व्हिडिओ सोशल मीडियावर मोठ्या प्रमाणात व्हायरल झाल्यानंतर राजकीय आरोप-प्रत्यारोपांनाही सुरुवात झाली. समाजवादी पक्षाचे प्रमुख अखिलेश यादव यांनी या घटनेवरून उत्तर प्रदेश सरकारवर निशाणा साधला. विरोधकांनी विमानतळाच्या बांधकामाची गुणवत्ता आणि पावसाळी नियोजनावर प्रश्न उपस्थित केले, तर सत्ताधारी पक्षाने विरोधक केवळ त्रुटी शोधत असल्याची टीका केली.
दरम्यान, विमानतळ प्रशासनासाठी हा प्रकार एक महत्त्वाचा इशारा मानला जात आहे. कारण विमानतळासारख्या मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये केवळ रनवे आणि टर्मिनलची उभारणी पुरेशी नसते; त्यासोबत अतिवृष्टीच्या परिस्थितीत पाणी किती वेगाने बाहेर काढता येईल, याचे नियोजनही तितकेच महत्त्वाचे असते. त्यामुळे आता ड्रेनेज शाफ्टची क्षमता वाढवणे आणि लँडस्केपिंगमध्ये आवश्यक बदल करणे याकडे विशेष लक्ष दिले जात आहे.
नोएडा इंटरनॅशनल एअरपोर्ट हा दिल्ली-एनसीआरसाठी अत्यंत महत्त्वाचा पायाभूत सुविधा प्रकल्प आहे. त्यामुळे उद्घाटनानंतर अवघ्या काही महिन्यांत मुसळधार पावसामुळे जलभरावाची घटना घडल्याने प्रशासनासमोर या व्यवस्थेची दीर्घकालीन क्षमता सिद्ध करण्याचे आव्हान निर्माण झाले आहे. सध्या विमानसेवेवर कोणताही परिणाम झालेला नसला, तरी भविष्यातील अतिवृष्टीच्या काळात अशी परिस्थिती पुन्हा उद्भवू नये, यासाठी जलनिकासी व्यवस्थेत करण्यात येणाऱ्या सुधारणा निर्णायक ठरणार आहेत. YIAPL कडून मागवण्यात आलेल्या अहवालातून पाणी नेमके कुठे आणि का अडले, तसेच भविष्यातील उपाययोजना कितपत प्रभावी असतील, याचे अधिक स्पष्ट चित्र समोर येण्याची शक्यता आहे.