विमान अपघात तपासणी ब्युरो (एएआयबी) चे माजी संचालक आणि ग्रुप कॅप्टन अरबिंदो हांडा यांनी अहमदाबाद येथील एअर इंडिया बोइंग ७८७ ड्रीमलाइनर अपघाताच्या प्राथमिक अहवालाला अपघाताचे अचूक कारण ठरवण्यासाठी पुरेसा नसल्याचे सांगितले आणि तपासकांनी या टप्प्यावर निष्कर्ष काढू नयेत, असेही ते म्हणाले. एअर इंडियाचा विमान एआय१७१ फक्त काही सेकंदांनी विमानतळाजवळील एका मेडिकल कॉलेजच्या छात्रावासाच्या इमारतीला धडकून अपघातग्रस्त झाला, ज्यात विमानातील २४१ प्रवासी आणि कर्मचारी तसेच जमिनीवर १९ जणांचा मृत्यू झाला होता.
शनिवारी जारी करण्यात आलेल्या प्राथमिक अहवालात एएआयबीने नमूद केले की विमानाच्या दोन्ही इंधन कट-ऑफ स्विच ‘रन’ पासून ‘कटऑफ’ स्थितीत गेले, ज्यामुळे दोन्ही इंजिनांचे थ्रस्ट कमी झाले. मात्र, कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डरमध्ये एका पायलटने दुसऱ्या पायलटला सांगितले होते की त्याने फ्यूल कंट्रोल स्विच बंद केले नाहीत. अपघाताच्या अगोदर फ्यूल स्विच पुन्हा ‘रन’ स्थितीत आले होते. हांडा म्हणाले की अहवालात एक तथ्यात्मक वेळापत्रक आहे, पण अपयशाचे नेमके कारण स्पष्ट केलेले नाही.
हेही वाचा..
राज्यसभेसाठी नामांकित चौघांना नड्डा यांनी दिल्या शुभेच्छा
कावड यात्रा आध्यात्मिक नाही तर शिस्तीचंही प्रतीक
११ ऐतिहासिक इमारती, किल्ले बनणार पर्यटनस्थळे
एनडीटीव्ही प्रॉफिटवरील चर्चेत त्यांनी सांगितले, “अहवाल समोर आला आहे, पण तो फक्त त्या ३० सेकंदांमध्ये काय झाले याची माहिती देतो. हा निर्णायक अहवाल नाही. त्यांनी हे देखील सांगितले की विमान अपघाताच्या तपासात प्राथमिक आणि अंतिम निष्कर्ष अनेकदा वेगळे असतात आणि यासाठी सखोल तांत्रिक विश्लेषण आवश्यक असते. हांडा म्हणाले, “आपण प्राथमिक आणि अंतिम निष्कर्ष पाहिले आहेत आणि बहुसंख्य तपासांमध्ये ते वेगळेच असतात.”
त्यांनी म्हटले की एएआयबीला संभाव्य कारणे ओळखण्याआधी सर्व कार्यरत प्रणालींना नाकारण्यासाठी उन्मूलन पद्धत वापरण्याची अपेक्षा असते. आंतरराष्ट्रीय नागर विमानन संघटनेच्या नियमांनुसार, विमान अपघातांचे अंतिम अहवाल १२ महिन्यांच्या आत देणे आवश्यक आहे. केंद्रीय नागर विमानन मंत्री राम मोहन नायडू यांनीही शनिवारी सांगितले की एअर इंडिया अपघातावरील एएआयबीचा अहवाल प्राथमिक निष्कर्षांवर आधारित आहे आणि अंतिम अहवाल येईपर्यंत कोणताही निष्कर्ष न काढण्याचे आवाहन त्यांनी केले आहे.
