अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी बुधवारी अमेरिकेत आयात होणाऱ्या सर्व कार आणि हलक्या ट्रकवर २५ टक्के कर लादण्याची योजना जाहीर केली. शिवाय ही उपाययोजना कायमस्वरूपी असल्याचे जाहीर केले. हे कर २ एप्रिलपासून लागू होतील आणि ३ एप्रिलपासून कर वसूल करण्यास सुरुवात होईल. यासंबंधीचा इशारा डोनाल्ड ट्रम्प यांनी यापूर्वीच जगभरातील देशांना दिला होता.
“आम्ही अमेरिकेत न बनवलेल्या सर्व गाड्यांवर २५ टक्के कर आकारणार आहोत. हे कायमचे असेल,” असे ट्रम्प यांनी ओव्हल ऑफिसमध्ये बोलताना स्पष्ट केले. यामुळे आर्थिक विकासाला चालना मिळेल, असे ते पुढे म्हणाले. परंतु, जर तुम्ही तुमची कार अमेरिकेत बनवली तर कोणताही कर नाही. व्यापारातील असंतुलन दूर करण्यासाठी ट्रम्प यांनी दीर्घकाळापासून टॅरिफला एक साधन म्हणून समर्थन दिले असले तरी, त्यांच्या या दृष्टिकोनामुळे गुंतवणूकदार, कॉर्पोरेट नेते आणि ग्राहकांमध्ये बाजारातील अस्थिरता आणि चिंता निर्माण झाली आहे.
फेब्रुवारीमध्ये, ट्रम्प यांनी आयात केलेल्या वाहनांवर २५ टक्के कर आकारण्याचा विचार मांडला होता, परंतु तपशीलवार माहिती दिली नव्हती. सोमवारी, त्यांनी संकेत दिले की नवीन वाहन उद्योग कर नजीकच्या भविष्यात लागू होतील. या निर्णयात टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांच्या भूमिकेबद्दलच्या अटकळांच्या पार्श्वभूमीवर, ट्रम्प यांनी स्पष्ट केले की ऑटो टॅरिफ धोरण तयार करण्यात DOGE प्रमुखांचा कोणताही सहभाग नव्हता.
तसेच चीनच्या मालकीच्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म टिकटॉकबाबत करार करण्यासाठी ते चीनला शुल्कात थोडीशी कपात करण्याची ऑफर देऊ शकतात असे डोनाल्ड ट्रम्प यांनी बुधवारी सुचवले. गरज पडल्यास करारासाठीची अंतिम मुदत वाढवण्याची शक्यता त्यांनी दर्शविली. “टिकटॉकच्या बाबतीत, चीनला त्यात भूमिका बजावावी लागेल, कदाचित मंजुरीच्या स्वरूपात, आणि मला वाटते की ते ते करतील. कदाचित मी त्यांना शुल्कात थोडी कपात करेन किंवा ते पूर्ण करण्यासाठी काहीतरी करेन,” असे ट्रम्प यांनी पत्रकारांना सांगितले.
भारतीय कंपन्यांवर काय होणार परिणाम?
दरम्यान, डोनाल्ड ट्रम्प यांनी परदेशातील ऑटो आयातीवर २५ टक्के कर लावण्याची घोषणा केल्याचा परिणाम टाटा मोटर्स, आयशर मोटर्स, सोना बीएलडब्ल्यू यांसारख्या भारतीय कंपन्यांवर होण्याची शक्यता आहे. या कंपन्या युरोप, जपान, दक्षिण कोरिया आणि चीनला ऑटो कंपोनेंट निर्यात करतात, जे अमेरिकेला वाहने पुरवतात. टाटा मोटर्सची अमेरिकेत थेट निर्यात होत नाही, परंतु त्यांची उपकंपनी जग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर) अमेरिकन बाजारपेठेत मजबूत आहे. JLR च्या FY24 च्या वार्षिक अहवालानुसार, त्याच्या एकूण विक्रीत अमेरिकेचा वाटा २२ टक्के होता. FY24 मध्ये, JLR ने जगभरात सुमारे ४,००,००० वाहने विकली, ज्यामध्ये अमेरिका त्याच्या प्रमुख बाजारपेठांपैकी एक आहे, असे अहवालात म्हटले आहे.
कंपनीची अमेरिकेत विकली जाणारी वाहने प्रामुख्याने यूके आणि इतर आंतरराष्ट्रीय प्लांटमध्ये उत्पादित केली जातात, ज्यावर आता २५ टक्के कर आकारला जाईल. दरम्यान, रॉयल एनफील्ड मोटारसायकलींची निर्मिती करणारी आयशर मोटर्स देखील याचा परिणाम अनुभवू शकते, कारण अमेरिका त्यांच्या 650cc मॉडेल्ससाठी एक महत्त्वाची बाजारपेठ आहे.
हे ही वाचा:
चेंबूर, गोवंडीमधून १७ बांगलादेशी घुसखोरांना अटक
पंतप्रधान मोदींनी बांगलादेशला लिहिले पत्र; १९७१ च्या मुक्ती युद्धाची करून दिली आठवण
वाल्मिक ‘आका’चा पाय खोलात; तीन आरोपींनी दिली हत्येची कबुली
दिशा सालीयनच्या शवविच्छेदन अहवालातून महत्त्वाच्या गोष्टी आल्या समोर
सोना कॉमस्टार ऑटोमोटिव्ह सिस्टीम आणि घटकांचे उत्पादन करते, ज्यामध्ये डिफरेंशियल गिअर्स आणि स्टार्टर मोटर्सचा समावेश आहे. कंपनीला तिच्या उत्पन्नाच्या सुमारे ६६ टक्के भाग अमेरिका आणि युरोपियन बाजारपेठांमधून मिळतो. जोखीम कमी करण्यासाठी, सोना बीएलडब्ल्यू चीन, जपान आणि दक्षिण कोरियामध्ये विस्तार करून तिच्या निर्यात बेसमध्ये विविधता आणत आहे, ज्याचे उद्दिष्ट आहे की या पूर्वेकडील बाजारपेठा पाच वर्षांत तिच्या महसुलात ५० टक्क्यांहून अधिक वाटा देतील.
२०२४ च्या आर्थिक वर्षात, भारताने २१.२ अब्ज डॉलर्स किमतीचे ऑटो कंपोनंट निर्यात केले, ज्यामुळे जागतिक ऑटो कंपोनंट बाजारपेठेत योगदान मिळाले, जी १.२ ट्रिलियन डॉलर्स इतकी आहे. जगातील ऑटो पार्ट्सचे सर्वात मोठे आयातदार अमेरिका आणि युरोपमध्ये होणारी निर्यात एकूण जागतिक व्यापाराच्या अंदाजे ४.५ टक्के होती.
