गुजरातमधील अहमदाबाद येथे १२ जून २०२५ रोजी झालेल्या विमान अपघाताबाबत विमान अपघात तपास ब्युरो (AAIB) चा अहवाल आला आहे. या अहवालावर प्रतिक्रिया देताना नागरी उड्डाण मंत्री राम मोहन नायडू म्हणाले आहेत की हा अहवाल केवळ प्राथमिक आहे. अंतिम निकाल येईपर्यंत कोणीही घाईघाईने निष्कर्ष काढू नये.
नागरी विमान वाहतूक मंत्री राम मोहन नायडू म्हणाले, “एएआयबीच्या कामाचे मी कौतुक करतो. हे एक आव्हानात्मक काम होते आणि तपास पूर्णपणे भारतात करण्यात आला. ही एक पारदर्शक, व्यावसायिक आणि परिपक्व चौकशी आहे.”
ते म्हणाले की हा अंतिम अहवाल नाही, त्यामुळे कोणताही निष्कर्ष काढणे टाळावे. ही चौकशी आंतरराष्ट्रीय मानके आणि प्रोटोकॉल पाळून करण्यात आली आहे. मंत्रालय या अहवालाचे विश्लेषण देखील करत आहे, परंतु अंतिम अहवाल आल्यानंतरच अंतिम टिप्पणी केली जाईल.
हे ही वाचा :
शिवगंगा कोठडीतील मृत्यू प्रकरण : सीबीआयचा तपास सुरू
मणिपूरमध्ये आठ अतिरेक्यांना अटक!
जग्वार फायटर जेटचा ब्लॅक बॉक्स मिळाला!
दिल्ली इमारत दुर्घटना : दोन जणांचा मृत्यू
क्रॅश रिपोर्ट काय म्हणतो?
तथापि, एएआयबीच्या अहवालात विमानाच्या इंजिनमध्ये इंधन प्रवाहाचे नियमन करणाऱ्या इंधन नियंत्रण स्विचमधील बदल अनवधानाने किंवा जाणूनबुजून केला गेला का याचा उल्लेख नाही. तथापि, अहवालात कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डरमध्ये कैद झालेल्या वैमानिकांमधील संभाषणाचा उल्लेख आहे. एका वैमानिकाला त्याने इंधन का कापले असे विचारताना ऐकू येते. दुसऱ्या वैमानिकाने सांगितले की त्याने तसे केले नाही. उड्डाणाचे नेतृत्व ५६ वर्षीय सुमित सभरवाल करत होते, ज्यांना एकूण १५,६३८ तासांचा उड्डाणाचा अनुभव होता. त्यांचे सह-वैमानिक क्लाईव्ह कुंदर (३२) होते, ज्यांना एकूण ३,४०३ तासांचा उड्डाणाचा अनुभव होता.
दरम्यान, नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ म्हणाले की, केवळ वैमानिकांमधील संभाषणाच्या आधारे कोणताही निष्कर्ष काढता येत नाही, कारण ही एक अतिशय संक्षिप्त चर्चा होती. “एएआयबी कोणत्याही हस्तक्षेपाशिवाय तपास करते. आम्ही ब्लॅक बॉक्स परदेशात पाठवला नाही… तो आमच्याच देशात डिकोड करण्यात आला. केवळ पायलटच्या संभाषणावरून कोणताही निष्कर्ष काढता येत नाही, कारण ती खूप संक्षिप्त चर्चा होती,” मोहोळ म्हणाले.
