द्रवीकृत नैसर्गिक वायू (एलएनजी) वाहक भारतीय जहाज ‘दिशा’ने होर्मुझ सामुद्रधुनी सुरक्षितपणे ओलांडली असून भारताकडे आपला प्रवास सुरू ठेवला आहे. यामुळे आता सध्या पर्शियन आखातात भारतीय बंदरांकडे रवाना होण्याची वाट पाहत असलेल्या ३४ भारतीय आणि विदेशी ध्वज असलेल्या जहाजांच्या हालचालीबद्दल नव्याने आशा निर्माण झाली आहे. अमेरिका आणि इराणने शांतता कराराची घोषणा केल्यानंतर लगेचच ही घडामोड घडली आहे, ज्यामुळे जगातील सर्वात महत्त्वाच्या ऊर्जा मार्गांपैकी एकातील सागरी सुरक्षेबाबतची चिंता कमी झाली आहे.
सरकारी मालकीच्या शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (SCI) द्वारे संचालित ‘दिशा’ हे जहाज, जवळपास दोन महिन्यांत हा सामरिक जलमार्ग सुरक्षितपणे पार करणारे पहिले भारतीय व्यापारी जहाज ठरले. हे जहाज भारतासाठी कतारचा एलएनजी माल घेऊन जात असून, ते १८ जून रोजी गुजरातमधील दाहेज येथे पोहोचण्याची शक्यता आहे. नौवहन मंत्रालयाचे संचालक ओपेश कुमार शर्मा यांनी सांगितले की, दिशा जहाजाने ६२,३७० टन एलएनजी मालवाहू क्षमता घेऊन होर्मुझची सामुद्रधुनी यशस्वीरित्या पार केली आहे.
या प्रदेशातून जाण्यासाठी परवानगीच्या प्रतीक्षेत असलेल्या ३४ जहाजांसाठी हा मार्ग एक सकारात्मक संकेत मानला जात आहे. त्यामध्ये भारताला आवश्यक असलेल्या, विशेषतः खते आणि ऊर्जा पुरवठा यांसारख्या महत्त्वपूर्ण वस्तू वाहून नेणाऱ्या अनेक जहाजांचा समावेश आहे. अधिकाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की, या यशस्वी वाहतुकीमुळे या जलमार्गातून होणाऱ्या जहाज वाहतुकीवरील विश्वास पुन्हा प्रस्थापित होण्यास मदत होऊ शकते, जो भारताच्या पश्चिम आशियातून होणाऱ्या आयातीसाठी एक महत्त्वाचा मार्ग आहे.
अहवालानुसार, १६ प्रमुख जहाजे सामुद्रधुनीमध्ये अडकून पडली आहेत. यांपैकी आठ जहाजे युरिया, चार जहाजे डायअमोनियम फॉस्फेट (DAP), तीन जहाजे गंधक आणि एक जहाज अमोनिया वाहून नेत आहे. देशांतर्गत खतांचा पुरवठा कायम राखण्यासाठी या मालाची वाहतूक महत्त्वाची मानली जाते. या मालाच्या आगमनामुळे भविष्यातील मागणीच्या गरजा पूर्ण करण्यापूर्वीच प्रमुख कृषी निविष्ठांची उपलब्धता मजबूत होण्यास मदत होईल.
या उत्साहवर्धक घडामोडीनंतरही, सागरी वाहतूक पुन्हा सुरू झाल्याने भारताच्या ऊर्जेसंबंधीच्या चिंता लगेच कमी होणार नाहीत, असा इशारा अधिकाऱ्यांनी दिला. अलीकडील अमेरिका-इराण संघर्षामुळे आखाती प्रदेशातील महत्त्वपूर्ण ऊर्जा पायाभूत सुविधांचे मोठे नुकसान झाले आहे. भारताचा कतारएनर्जीच्या रास लाफान प्रकल्पाशी संबंधित एक दीर्घकालीन गॅस पुरवठा करार आहे, त्यामुळे तेथील व्यत्यय देशाच्या ऊर्जा सुरक्षेसाठी विशेष महत्त्वाचा ठरतो.
हे ही वाचा:
खोकल्याच्या औषधांसाठी डॉक्टरांचे प्रिस्क्रिप्शन अनिवार्य
“राहुल गांधी पाठीत खंजीर खुपसणारे, अपरिपक्व नेते”
स्लोव्हाकियाकडून पंतप्रधान मोदींना सर्वोच्च नागरी सन्मान
अमेरिकन एअर फोर्सचे बी-52 बॉम्बर कोसळले; आठ जणांचा मृत्यू
संघर्षादरम्यान सरकारी मालकीच्या रास लाफान संकुलातील दोन एलएनजी प्रक्रिया केंद्रांचे नुकसान झाले, त्यामुळे या सुविधेची उत्पादन क्षमता सुमारे १७ टक्क्यांनी कमी झाली. संयुक्त अरब अमिरातीमध्ये, हबशान गॅस प्लांटचेही नुकसान झाले. त्याची सुमारे ६० टक्के क्षमता पूर्ववत करण्यात आली असली तरी, २०२६ च्या अखेरपर्यंत ८० टक्के पुनर्प्राप्ती अपेक्षित आहे आणि २०२७ पर्यंत संपूर्ण संरचनात्मक पुनर्संचयनाचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे.
भारत अजूनही पश्चिम आशियातून होणाऱ्या ऊर्जा आयातीवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहे. संघर्षापूर्वी, देश आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेपैकी ८० टक्क्यांहून अधिक तेल आयात करत असे, ज्यापैकी जवळपास निम्मे तेल याच प्रदेशातून मिळवले जात असे. भारताची ६० टक्क्यांहून अधिक एलएनजी आयात आणि एलपीजी पुरवठ्याचा एक मोठा हिस्सा देखील होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जात असे, यावरून देशाच्या ऊर्जा आणि आर्थिक सुरक्षेसाठी या मार्गाचे सामरिक महत्त्व अधोरेखित होते.
