गाझियाबाद-अलिगड द्रुतगती मार्गाने अवघ्या १०० तासांत १०० लेन किलोमीटर अंतरावर बिटुमिनस काँक्रीट टाकण्याची उल्लेखनीय कामगिरी करून या प्रक्रियेत इतिहास रचला आहे.उत्सव समारंभाला अक्षरशः संबोधित करताना, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी संघाचे त्यांच्या या कामगिरीबद्दल अभिनंदन केले आणि त्यांच्या समर्पणाचे कौतुक केले आहे.गाझियाबाद अलीगढ एक्सप्रेसवे प्रायव्हेट लिमिटेड (GAEPL) द्वारे काम हाती घेण्यात आला आहे जो NH३४ वर गाझियाबाद ते अलीगढ पर्यंत ११८ किमी टोल रोड प्रकल्पाची देखरेख करते.
हा प्रकल्प उत्तर प्रदेशातील दादरी, गौतम बुद्ध नगर, सिकंदराबाद, बुलंदशहर आणि खुर्जासह विविध शहरे आणि शहरांमधून जातो.हा एक महत्त्वपूर्ण व्यापारी मार्ग म्हणून काम करतो, वस्तूंची वाहतूक सुलभ करतो आणि औद्योगिक क्षेत्रे, कृषी क्षेत्रे आणि शैक्षणिक संस्थांना जोडून प्रादेशिक आर्थिक विकासाला हातभार लावतो, असेही मंत्री म्हणाले.मंत्री म्हणाले की, या नाविन्यपूर्ण हरित तंत्रज्ञानामध्ये ९० टक्के मिल्ड मटेरियलचा वापर करणे समाविष्ट आहे, जे सुमारे २० लाख चौरस मीटर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आहे.
हे ही वाचा:
रशियाशी सुरू असलेल्या युद्धानंतर मोदी आणि झेलेन्स्की प्रथमच चर्चा
इम्रानच्या घरातून दंगलखोरांना पकडायला गेले, चहाबिस्कीट खाऊन परतले
दोन हजार रुपयांच्या नोटा चलनातून बाद करण्याची काय आहेत कारणे?
निदर्शनादरम्यान पोलिसांची हत्या करणाऱ्या तिघांना इराणमध्ये फाशी
त्यामुळे व्हर्जिन मटेरियलचा वापर केवळ १० टक्क्यांपर्यंत कमी झाल्याचे त्यांनी सांगितले.हा दृष्टिकोन अवलंबून, आम्ही इंधनाचा वापर आणि संबंधित हरितगृह वायू उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी केले आहे, ज्यामुळे आमचा कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे,” गडकरी म्हणाले.गाझियाबाद-अलिगड एक्सप्रेसवेच्या बांधकामात सहा हॉटमिक्स प्लांट ,१५ सेन्सर पेव्हरचा उपयोग झाला.या रस्त्याच्या कामात कोल्ड सेंट्रल प्लांट रिसायकलिंग (सीसीपीआर) या हरित तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यात आला आहे.
सव्वा दोन हजार कर्मचारी आणि अधिकाऱ्यांनी हे काम पूर्ण केले आहे.हा राष्ट्रीय महामार्ग क्र.३४ वरील हा भाग दादरी, गौतम बुद्ध नगर, सिकंदराबाद, बुलंदशहर आणि खुर्जा या महत्वाच्या टप्यावरील वाहतुकीचा दुवा ठरणार आहे.
