भारतीय रेल्वेने सांगितले आहे की, २२ मे रोजी प्रति मिनिट ३१,८१४ तिकीटं बुक झाली आहेत. हे रेल्वेच्या इतिहासातील आतापर्यंतचे सर्वात मोठे तिकीट बुकिंगचे आकडे आहेत. हा आकडा रेल्वेच्या तिकीट बुकिंग प्लॅटफॉर्मच्या क्षमतेचेही दर्शन घडवतो. त्याचबरोबर, रेल्वेने सांगितले की, अनधिकृत ऑटोमेटेड बुकिंगवर कारवाई करत त्याच्या एआय संचालित प्रणालीने तिकीट बुकिंगसाठी २.५ कोटी संदिग्ध वापरकर्त्यांचे यूजर आयडी निष्क्रिय केले आहेत.
रेल्वे मंत्रालयाने एका निवेदनात सांगितले की, निष्पक्षता आणि कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी नवीन वापरकर्ता नियम जाहीर केले जातील. रेल्वेने म्हटले, “ज्यांनी आधारद्वारे प्रमाणीकरण केलेले नाही, ते एडव्हान्स रिझर्वेशन पिरियड (एआरपी), तत्काळ आणि प्रीमियम तत्काळ तिकीटं तीन दिवसानंतरच बुक करू शकतील. तर, आधार-प्रमाणित वापरकर्ते कोणतीही विलंब न करता तिकीट बुक करू शकतात.” रेल्वेने सांगितले की, आर्थिक वर्ष २०२३-२४ मध्ये दररोज सरासरी ६९.०८ लाख वापरकर्ते लॉगिन करत असत, तर आर्थिक वर्ष २०२४-२५ मध्ये हा आकडा वाढून ८२.५७ लाख झाला आहे, म्हणजे १९.५३ टक्के वाढ. त्याच कालावधीत दररोज सरासरी तिकीट बुकिंगमध्ये ११.८५ टक्के वाढ झाली आहे.
हेही वाचा..
प्री-डायबेटीसचा धोका कसा दर्शवला जातो!
बेंगळुरू अपघात : राष्ट्रीय मानवी हक्क आयोगाने आठवड्यात मागवला अहवाल
अमेरिकन टॅरिफ बद्दल मेक्सिकन राष्ट्रपती काय म्हणाल्या ?
इंदूर कोरिओग्राफर खून प्रकरणात खुलासा
याशिवाय, ई-तिकिटिंगचा वाटा आता एकूण रिजर्व तिकीट बुकिंगमध्ये ८६.३८ टक्के झाला आहे. भारतीय रेल्वेने आपल्या तिकीटिंग यंत्रणेचा डिजिटल पुनर्रचना केली आहे. अत्याधुनिक अँटी-बॉट सिस्टम लावून आणि प्रमुख कंटेंट डिलीवरी नेटवर्क (सीडीएन) सेवा प्रदात्यांसोबत एकीकरण करून, रेल्वेने अनधिकृत ऑटोमेटेड बुकिंगवर मोठ्या प्रमाणावर नियंत्रण ठेवले आहे आणि खऱ्या वापरकर्त्यांसाठी वेबसाइटची पोहोच सुधारली आहे. नवीन प्रणालीने सर्व बॉट ट्रॅफिक प्रभावीपणे कमी केला आहे, जो तत्काळ बुकिंगच्या सुरुवातीच्या पाच मिनिटांत अधिक प्रमाणात असतो. या काळात एकूण लॉगिन प्रयत्नांमध्ये बॉट ट्रॅफिकचा भाग ५० टक्क्यांपर्यंत पोहोचतो.
