28 C
Mumbai
Saturday, March 22, 2025
घरविशेषमुंबईत ३८ टक्के अपघात हिट-अँड-रनचे

मुंबईत ३८ टक्के अपघात हिट-अँड-रनचे

५४ टक्के बळी पादचाऱ्यांचे

Google News Follow

Related

२०२३ मध्ये मुंबईच्या रस्त्यांवर झालेल्या सर्व जीवघेण्या अपघातांपैकी ३८ टक्के हिट-अँड-रन घटनांचा वाटा होता आणि बहुतांश बळी ५४ टक्के पादचारी होते. शहर वाहतूक पोलिसांनी प्रकाशित केलेल्या अहवालात ही आकडेवारी जाहीर करण्यात आली आहे. २०२३ मध्ये येथे झालेल्या रस्ते अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांमध्ये दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांचे प्रवासी आणि पादचारी हे बहुसंख्य होते, असे एका अधिकाऱ्याने रविवारी आकडेवारीचा हवाला देऊन सांगितले.

२०२३ मध्ये मुंबईत ३५१ रस्ते अपघातांमध्ये ३७४ मृत्यूची नोंद झाली आहे. ज्यात २०१५ पासून ३९ टक्के घट झाली आहे. या अहवालात त्या वर्षातील अपघातांच्या आकडेवारीचे सखोल विश्लेषण करण्यात आले आहे. या मृत्यूंमध्ये दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनधारक ४८ टक्के आणि पादचाऱ्यांचा ४० टक्के समावेश आहे. मुंबई वाहतूक पोलिसांनी नुकतेच ग्लोबल रोड सेफ्टीसाठी ब्लूमबर्ग फिलान्थ्रॉपीज इनिशिएटिव्हच्या संयुक्त विद्यमाने प्रसिद्ध केलेल्या अहवालात म्हटले आहे.

हेही वाचा..

“शरद पवार गप्प कसे राहू शकतात?” नीलम गोऱ्हेंच्या विधानावरून संजय राऊत संतापले

‘हफ्ता वसूली’ कार्यक्रमात सांस्कृतिक मूल्यांचे उल्लंघन केल्याबद्दल मुनावर फारुकी विरुद्ध तक्रार

डॉक्टरांच्या समस्या सोडवण्यात ममता बॅनर्जी उदासीन

दिल्ली विधानसभेत विरोधी पक्षनेतेपदी आतिशी यांची नियुक्ती, पद भूषवणाऱ्या ठरल्या पहिल्या महिला!

रस्ते अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्या मोटारसायकलस्वारांपैकी बहुतांश २०-२९ वयोगटातील होते, असे एका अधिकाऱ्याने आकडेवारीचा हवाला देऊन सांगितले. हिट-अँड-रनच्या घटनांमुळे ३८ टक्के प्राणघातक अपघात झाले आणि त्यात बहुतेक बळी ५४ टक्के पादचारी होते. यापैकी अनेक पादचाऱ्यांचे मृत्यू सायन-पनवेल महामार्ग, घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोड आणि वरळी सीफेस जंक्शनच्या छेदनबिंदूवर झाले आहेत.

अधिका-याने सांगितले की, वेस्टर्न एक्स्प्रेस हायवे, सायन-वांद्रे लिंक रोड आणि बैगनवाडी सिग्नल जंक्शनवर बहुतेक मृत्यू आणि जखमी झाले आहेत. डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर मार्ग आणि घाटकोपर-मानखुर्द लिंक रोडवर प्रति किलोमीटर सर्वाधिक मृत्यू आणि जखमींची नोंद झाली आहे. आकडेवारीनुसार २०२३ मध्ये त्या रस्त्यांवर प्रति किलोमीटर १० मृत्यू झाले होते. अशा घटनांना आळा घालण्यासाठी गती मर्यादा कमी करण्याबरोबरच मोटारसायकल हेल्मेट, सीट बेल्टची अंमलबजावणी वाढवणे, अधिक चालण्यायोग्य रस्ते तयार करणे, सुरक्षित पादचारी आणि सायकल पायाभूत सुविधा या अहवालात सुचविल्या गेलेल्या उपाययोजना होत्या.

spot_img

लेखकाकडून अधिक

प्रतिक्रिया द्या

कृपया आपली टिप्पणी द्या!
कृपया येथे आपले नाव प्रविष्ट करा

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

आम्हाला follow करा

49,899चाहतेआवड दर्शवा
2,036अनुयायीअनुकरण करा
237,000सदस्य यादीसदस्य व्हा

इतर नवीनतम कथा